China ha dado a conocer planes ambiciosos para impulsar su industria ferroviaria durante los próximos 15 años. Parte de la visión son las líneas de levitación magnética que pueden transportar a los viajeros a 600 km/h, con un prototipo de tren recientemente aprobado para los ensayos.
China también planea construir unos 200,000km de nueva red ferroviaria durante los proximos 15 años, revelo el miércoles un plan dado a conocer por China State Railway Group. A partir de Julio, la red nacional tenía una longitud total de 141,400km.
Uno de los grandes objetivos para China es reducir los tiempos de viaje para los viajeros y pasajeros que toman un viaje entre las principales ciudades chinas. Se espera que los viajes dentro de la ciudad no duren más de una hora antes de la fecha límite de 2035, mientras que en las capitales de provincia vecinas y en las areas metropolitanas estarán dentro de un viaje de tres horas.
En muchos casos, esto se hará gracias a líneas de tren bala de alta velocidad. China quiere tener aproximadamente 70,000km de tales vías en 15 años, casi duplicando la infraestructura existente, así como aumentar las velocidades de servicio de los trenes bala a unos 400kph.
China también se está esforzando por introducir varias líneas de trenes de levitación magnética avanzada (Maglev) que alcanzan velocidades de alrededor de 600 km/h, lo que cerraría la brecha entre el transporte terrestre y la aviación comercial en China. A diferencia de los trenes convencionales, los Maglev flotan sobre los rieles para eliminar completamente la fricción de las ruedas y son propulsados por potentes campos electromagnéticos.
La semana pasada, el Ministerio de Transporte de China dio luz verde para la prueba de un prototipo de tren de levitación magnética capaz de viajar a esa velocidad. El prototipo se completó a principios de Mayo y puede ser aprobado para la producción comercial el próximo año. Si entran en funcionamiento, tales maquinas proporcionarán una mejor conectividad entre los principales centros de población como Beijing y Shanghai, o Chendgu y Chongqing.
Tren Maglev exhibido en Abril en Hangzhou para promover un proyecto para conectar la ciudad con Shanghai a través de una línea Maglev. © Longwei / Keystone Press Agency via Global Look Press
La tecnología Maglev ha estado en desarrollo durante décadas, pero solo un puñado de proyectos comerciales relativamente pequeños comenzaron a funcionar debido a los altos costos de inversión que este transporte requiere. China alberga a una de las líneas de levitación magnética más rápidas del mundo, que conecta Shanghai con el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong, que se inauguró en 2004 con la ayuda de Alemania.
China espera que la tecnología ha madurado lo suficiente como para ser económicamente viable a mayor escala. Hasta nueve nuevas líneas de levitación magnética por un total de más de 1,000 km están previstas para el futuro en China. China se enfrenta a una dura competencia de Japón en el perfeccionamiento y la introducción de los trenes de levitación magnética.
Fuente: RT
