El avión de pasajeros de desarrollo domestico de China, el C919, realizó su vuelo inaugural fuera de China el Domingo en el Salón Aeronáutico de Singapur. El avión, que despegó en Mayo para su primer vuelo comercial, hasta ahora solo habia sido autorizado para volar en su país de origen.
El avión de un pasillo, fabricado por la estatal Commercial Aircraft Corporation (Comac) de China, podría convertirse en el nuevo rival del duopolio de aviación comercial de Boeing y Airbus, dicen expertos de la industria. Comac anunció al margen del espectáculo aéreo el Martes que había firmado un acuerdo con Tibet Airlines de China y finalizado un pedido de 40 de los aviones de fuselaje esbelto, que están diseñados para transportar hasta 192 pasajeros y viajar hasta 5,644 km (3,500 millas).
El C919 no es muy diferente de lo que Airbus y Boeing ya tienen en el mercado, Christian Scherer, director ejecutivo del negocio de aviones comerciales de Airbus, fue citado diciendo al margen del espectáculo aéreo por CNBC. “No va a sacudir el barco en particular”, afirmó Scherer. Sin embargo, reconoció que el C919 es un “esfuerzo legítimo” de China y que “el mercado es lo suficientemente grande para la competencia.”
Nace nuevo gigante chino: Competidor chino de Boeing y Airbus realiza su primer vuelo comercial
Mientras tanto, el analista de Northcoast Research, Chris Olin, dijo previamente a CNBC que los expertos de la industria creen que “los problemas en Boeing, específicamente el 737 Max, presentan una oportunidad temprana para Comac”. El gigante aeroespacial estadounidense Boeing no presentará ningún avión comercial en la feria, ya que lidia con las consecuencias del incidente de explosión en pleno vuelo de una sección del fuselaje de un avión 737 Max 9 en Enero.
China dio luz verde al programa de aviones C919 hace 16 años, pero el proyecto enfrentó una avalancha de reveses regulatorios y técnicos, incluidos los controles de exportación de Estados Unidos. Si bien el avión se ensambla en China, depende en gran medida de componentes occidentales, como controles de vuelo y motores a reacción. El C919 utiliza el mismo motor que el avión de pasajeros de fuselaje esbelto Airbus A320neo.
La producción del avión comenzó en 2011, y el primer prototipo estuvo listo en 2015. El C919 fue certificado por la Administración de Aviación Civil de China en Septiembre de 2022 y entró en servicio comercial con China Eastern Airlines el año pasado.
Fuente: RT
