BYD vendió más de 526,000 vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2023, anunció la compañía china el Lunes, superando el total de Tesla de más de 484,000 en el período Octubre-Diciembre, poniendo fin esencialmente al reinado del gigante estadounidense de vehículos eléctricos como fabricante dominante de la industria.
El resultado marcó el primer trimestre en el que las ventas de BYD por número de unidades superaron a las de Tesla, y coronó un año en el que el fabricante de automóviles chino logró casi duplicar la tasa de crecimiento de su principal rival estadounidense.
Tesla aún lideró a todos los fabricantes de vehículos eléctricos en ventas por volumen durante todo el año, entregando más de 1.8 millones de unidades en 2023. BYD, con sede en Shenzhen, registró ventas de casi 1.6 millones de vehículos que funcionan solo con electricidad, así como de más de 1.4 millones de híbridos enchufables. Las ventas de BYD aumentaron un 73% respecto al año anterior, eclipsando la ganancia del 38% de Tesla.
El multimillonario estadounidense Warren Buffett fue uno de los primeros inversionistas en BYD, comprando una participación del 25% en la empresa en 2008, cuando era más conocida por fabricar baterías para teléfonos móviles que automóviles. Berkshire Hathaway Inc. de Buffett. logró multiplicar por 30 su inversión cuando comenzó a vender algunas de sus acciones de BYD en 2022.
China lidera la carrera mundial de vehículos eléctricos
El CEO de Tesla, Elon Musk, se burló de BYD cuando se le preguntó en una entrevista de Bloomberg en 2011 sobre cómo la compañía se convertiría en un rival de vehículos eléctricos. En ese momento, Musk desestimó a BYD, citando la calidad de su producto y supuestas deficiencias tecnológicas. Musk reconoció el progreso de la compañía el año pasado, sin embargo, diciendo que ya no se burlaba de BYD. “Eso fue hace muchos años”, el dijo sobre la entrevista de Bloomberg. “Sus autos son altamente competitivos en estos días.”
BYD cuenta con la ventaja de un enorme mercado nacional de vehículos eléctricos. China representa aproximadamente el 55% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos por volumen. Sin embargo, BYD también tiene agresivos planes de crecimiento en Europa, donde ya ofrece cinco modelos. La compañía espera vender alrededor de 800,000 automóviles al año en Europa para 2030.
Tesla, por otro lado, se ha enfrentado a una caída de la demanda en su mercado interno, donde los compradores estadounidenses se han visto disuadidos por las tasas de interés más altas y las preocupaciones sobre la infraestructura de carga. Tesla redujo los precios hasta en 20,000 dólares en algunos de sus modelos, lo que contribuyó a una ganancia del 20% en sus ventas del cuarto trimestre por volumen.
Fuente: RT
