Los envíos de automóviles de China a los mercados internacionales superaron los 2.5 millones de unidades en 2022, lo que lo convierte en el tercer mayor exportador de automóviles del mundo, informó Bloomberg a principios de esta semana, citando datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Las cifras de China quedaron por detrás de Japón y Alemania, pero por delante de Estados Unidos y Corea del Sur, lo que indica el surgimiento de un fuerte rival para los gigantes de la fabricación de automóviles establecidos.
Las marcas chinas se encuentran actualmente entre las más vendidas en Medio Oriente y América Latina. En Europa, los modelos eléctricos de Tesla y las antiguas marcas europeas de propiedad china (así como las marcas europeas como Dacia Spring y BMW iX3) representan la mayoría de los automóviles de fabricación china.
Una amplia gama de marcas chinas como BYD y Nio también han ganado popularidad. Con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, BYD ha estado ganando mercados en países desarrollados como Australia con sus vehículos eléctricos.
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Según datos separados publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM – China Association of Automobile Manufacturers), las exportaciones de vehículos de China continental experimentaron un aumento masivo interanual del 54.4% y ascendieron a 3.11 millones de unidades en 2022, lo que la convierte en el segundo mayor exportador de automóviles del mundo después de Japón.
Los fabricantes de automóviles japoneses enviaron 3.2 millones de vehículos a los mercados internacionales en los primeros 11 meses de 2022, casi sin cambios con respecto al año anterior, según MarkLines, un proveedor de datos de la industria automotriz.
Mientras tanto, Alemania vendió 2.61 millones de automóviles el año pasado, lo que representa un aumento del 10% respecto al año pasado, según la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA – German Association of the Automotive Industry).
Fuentea: RT
