La industria automotriz de Australia llego a su fin oficialmente el viernes cuando Holden, una unidad de la automotriz estadounidense General Motors, cerró su planta en el sur de Australia. El cierre se produce un año después del éxodo de Toyota y Ford.
“El final de Holden fabricando autos en Australia es un día muy triste para los trabajadores y para todos los australianos. Es el final de una era “, dijo el viernes el primer ministro Malcolm Turnbull.” Todos tienen una historia de Holden “, agregó.
Según diversas estimaciones, de 30,000 a 50,000 personas perdieron sus empleos como resultado de los cierres. Si bien el número de despidos directos es de aproximadamente 5,000, el número real está más cerca de los 50,000, si se incluyen personas indirectamente involucradas en la producción de Holden, según el periódico australiano The Advertiser.
Australia planea aumentar el gasto militar en alrededor de $ 23.5 mil millones para el año 2022, para producir una flota de fragatas, vehículos blindados de transporte de tropas y submarinos para concentrarse en el sur de Australia.
Sin embargo, las personas que perdieron sus empleos “necesitarán ser recapacitados para poder trabajar en defensa, minería, industria aeroespacial, porque vamos a construir naves”, John Camillo, secretario de estado del Sindicato de la Australian Manufacturing Workers’ Union in South Australia le dijo a los periodistas.
El primer automóvil de producción en masa de diseño australiano fue fabricado por Holden en 1948. Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía fue respaldada por el gobierno australiano, que quería impulsar la fabricación nacional de automóviles y otorgarle a la nación un estatus global.
Durante los años 60 y 70, Holden fue la marca de autos más popular en Australia, compitiendo solo con Ford. Sin embargo, un informe de 2013 mostró que Holden ya no podía permitirse fabricar automóviles en Australia.
Después de que termine la producción, la marca continuará como un importador de vehículos.
Fuente: RT
