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Boeing despide a CEO Muilenburg por no resolver la crisis del 737 MAX

El fabricante estadounidense de aviones Boeing reemplazó a su CEO, Dennis Muilenburg, luego de que la compañía enfrentara una serie de contratiempos luego de dos accidentes fatales de su avión más vendido, el 737 MAX, que mató a 346 personas.
David Calhoun reemplazará a Muilenburg, dijo la compañía en un comunicado el lunes. Calhoun se hace cargo oficialmente el 13 de enero.
El gigante aeroespacial de Estados Unidos explicó que el paso era “necesario para restablecer la confianza” en la empresa mientras lucha por restablecer la confianza de los inversionistas, clientes y reguladores de la aviación.

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El vacio moral de la avaricia insaciable: El caso Boeing MAX exhibe al sector corporativo de los Estados Unidos, al tiempo que Boeing se prepara para la caida.

“Bajo el nuevo liderazgo de la Compañía, Boeing operará con un compromiso renovado de total transparencia, incluida una comunicación efectiva y proactiva con la FAA, otros reguladores globales y sus clientes”, se lee en el comunicado de prensa de Boeing.

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Incapaces de aceptar sus culpas, el mundo los castiga: 48 países suspenden los vuelos del Boeign 737 – acción de Boeing continua desplomandose, miles de millones de dólares en juego.

La US Federal Aviation Administration (FAA) ordenó la puesta en tierra de todos los modelos 737 MAX en marzo, siguiendo de mala gana el liderazgo de países de todo el mundo después del accidente fatal del vuelo 302 de Ethiopian Airlines que mató a 157 personas. Cinco meses antes, un 737 MAX del Lion Air de Indonesia se estrelló de la misma manera, matando a 189 pasajeros y tripulantes.

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Estadounidense Boeing suspenderá la producción del 737 MAX, despues que 400 aviones nuevos acumulan polvo durante una revisión de seguridad en curso

Desde entonces, casi 400 aviones MAX se han quedado atrapados en tierra, y Boeing ha fabricado 400 más, que no puede entregar a los clientes en ningún lugar del mundo. La revisión de la FAA aún está en curso, en medio de una serie de revelaciones que sugieren que las fallas con el software de control de MAX eran conocidas por la compañía y sus pilotos de prueba.
Muilenburg se convirtió en CEO del gigante aeroespacial en julio de 2015. A principios de este año fue despojado del título de presidente cuando Boeing decidió separar los dos roles y David Calhoun asumió el cargo.

Fuente: RT