Un misil Houthi dirigido al portaaviones USS Dwight D. Eisenhower impactó a solo 200 metros del portaaviones en Junio pasado, reveló un artículo en la edición de Octubre del journal Combating Terrorism Center Sentinel de West Point realizado por analistas del Washington Institute for Near East Policy.
“Según algunos relatos, un misil balístico antibuque u otro misil llegó con una trayectoria muy superficial, con una advertencia mínima, sin posibilidad de intercepción, y cayó a unos 200 metros del Eisenhower”, decía el artículo en una sección que analiza las herramientas y capacidades a disposición de los Houthis para mantener un bloqueo en los barcos objetivo.
“Al lograr una observación más cercana de los buques objetivo…los Houthis parecen estar reduciendo la limitación del tiempo de vuelo de sus sistemas de ataque de largo alcance (que puede exceder los 100 minutos para un dron que vuela 300 kilómetros, tiempo durante el cual un barco puede moverse hasta 75 kilómetros). Los misiles y drones Houthis pueden llevar sistemas de guía terminal, ciertamente radares semiactivos para misiles de crucero antibuque, también cámaras electroópticas en vehículos aéreos no tripulados y posiblemente (aunque esto no está confirmado) alguna forma de sistema de guía en algunos ASBM también”, decía el artículo.
“La combinación de vigilancia de área amplia, observación cercana de objetivos y orientación terminal ha permitido a los Houthis lograr algunas hazañas impresionantes de puntería, como un aparente casi error en un portaaviones estadounidense y una serie de impactos o fallas muy cercanas de ASBM en barcos aproximadamente a 150-200 kilómetros de los puntos de lanzamiento”, agregó la pieza.
El casi accidente de Eisenhower fue al menos la segunda vez que un proyectil Houthi casi incendia un buque de guerra estadounidense, decía el artículo, señalando un incidente reportado previamente en Enero de 2024 que involucró al destructor de misiles guiados USS Gravely.
En ese episodio, “un misil enemigo eludió dos capas de defensa y fue solo interceptado por el Sistema de Armas Cercanas de última línea de defensa del barco”, dijo el análisis.
Funcionarios militares estadounidenses, incluido el capitán del USS Eisenhower, Christopher Hill, han desestimado repetida y despreocupadamente los informes Houthis sobre los ataques a buques de guerra estadounidenses, dando recorridos de prensa a los medios y proporcionando fotos y videos para mostrar que los barcos están sanos y salvos.
Pero una serie de informes han señalado las posibles grietas en el poderoso blindaje de la armada naval de Estados Unidos, con un informe de Military.com Junio advirtiendo que “la fatiga se estaba apoderando” a bordo del grupo de ataque Eisenhower mientras libraba lo que se describió como “la batalla naval más intensa desde la Segunda Guerra Mundial”.
El capitán del destructor USS Laboon, Eric Blomberg, insinuó en una entrevista con AP el mismo mes sobre los riesgos que representan los misiles Houthis para los buques de guerra estadounidenses. “No creo que la gente realmente entienda cuán mortalmente serio es lo que estamos haciendo y cuán amenazados continúan estando los barcos”, dijo. “Solo tenemos que equivocarnos una vez. Los Houthis solo tienen que hacer pasar un misil.”
El Eisenhower terminó su despliegue en la región el mismo mes y se dirigió a su puerto base en Norfolk, Virginia, reemplazado por el USS Theodore Roosevelt en Julio, y relevado por el USS Abraham Lincoln en Septiembre.
Los medios estadounidenses han especulado sobre los riesgos que representan para los portaaviones estadounidenses los ataques Houthis. “A pesar de las formidables defensas del portaaviones y la tecnología avanzada, la persistencia del acoso Houthi ha provocado debates sobre la vulnerabilidad de tales embarcaciones en entornos de combate modernos, especialmente cuando se enfrentan a amenazas no convencionales de actores no estatales como los Houthis”, dijo un artículo publicado en the National Interest en Agosto.
En Julio, en un informe titulado ‘¿How Many Missiles Does It Really Take To Sink A Supercarrier? Forbes instó a los arrogantes observadores a “analizar más de cerca los hechos antes de descartar la amenaza” que representa la milicia yemení. “Parece muy poco probable que los Houthis dañen a un portaaviones estadounidense. Pero la historia ha demostrado repetidamente que las medidas defensivas que parecen imbatibles en el papel pueden fallar debido al error humano…La confianza está justificada, la complacencia no. Y mover incluso al portaaviones más poderoso a un área donde pueda ser atacado no está exento de riesgos”, enfatizó el artículo.
Estados Unidos ha gastado más de 22,000 millones de dólares en el conflicto en Medio Oriente que comenzó el 7 de Octubre de 2023, más de 2,500 millones de dólares en el despliegue de buques de guerra y aviones que luchan contra los Houthis. Pero la campaña aún no ha dado frutos, y la milicia aparentemente solo ha mejorado la precisión y la letalidad de su arsenal con el tiempo. En Julio, un avión no tripulado tipo avión Houthi se estrelló contra un edificio a solo 100 metros del Consulado estadounidense en Tel Aviv, matando a una persona e hiriendo a varias más. A principios de este mes, Israel informó que derribó un misil Houthi sobre el centro de Israel usando sus defensas Arrow después de que el proyectil aparentemente evadiera las defensas perimetrales.
Fuente: Sputnik
