El volumen de mercancías enviadas a través del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC – International North South Transport Corridor), promocionado como una alternativa al Canal de Suez, podría casi triplicarse en los próximos siete años, dijo el Jueves el ministro de Transporte ruso, Vitaly Saveliev, en el St. Petersburg International Economic Forum (SPIEF).
El INSTC es un sistema de tránsito multimodal planeado de 7,200 km que conectará rutas de barcos, ferrocarriles y carreteras para mover carga entre Rusia, Irán, Azerbaijan, India y Asia Central.
La construcción del proyecto comenzó a principios de la década de 2000, pero los esfuerzos para desarrollarlo se han intensificado después de que las sanciones occidentales obligaron a Rusia a trasladar sus flujos comerciales de Europa a Asia, África y Medio Oriente.
El flujo total de carga a lo largo del INSTC fue de 14.5 millones de toneladas en 2022, y la proyección para este año es de 17.6 millones de toneladas, explicó Saveliev. Para 2030, se espera que el volumen alcance los 41 millones de toneladas, el agregó.
Actualmente, solo algunas secciones de la ruta están operativas, y Rusia e Irán acordaron el mes pasado construir una línea ferroviaria para incorporarla. Rusia planea invertir más de 3 mil millones de dólares en la expansión del proyecto para 2030.
Comienzan envíos de cargas entre Rusia e India a través de Irán
Rusia ha dicho en repetidas ocasiones que la ruta podría convertirse en un sustituto del Canal de Suez, la vía fluvial de 193 km a nivel del mar en Egipto que conecta el mar Mediterráneo con el Mar Rojo. La ruta popular entre Europa y Asia ve pasar alrededor del 12% del comercio mundial a través de ella cada día.
En Marzo de 2021, el Canal de Suez fue bloqueado durante seis días por un barco portacontenedores que encalló. La obstrucción le costó al comercio mundial un estimado de 9 mil millones de dólares por día.
Se espera que el comercio a través del INSTC permita a las empresas reducir los costos de envío en aproximadamente un 50% y ahorrar hasta 20 días de tiempo de viaje en comparación con la ruta del Canal de Suez.
Fuente: RT
