La carrera espacial privada se está calentando y ahora los competidores del estadounidense Elon Musk, que incluyen a Stephane Israel de Arianespace, están sonando la alarma sobre la “monopolización de facto” del espacio por parte de la estadounidense SpaceX.
A medida que la constelación de satélites Starlink de SpaceX se expande con cada mes que pasa, más aún ahora que el gigante aeroespacial ha recibido la aprobación regulatoria de la Federal Communications Commission (FCC), otros en la industria están cada vez más preocupados de que pronto no haya suficiente espacio para sus proyectos en órbita terrestre baja.
La estadounidense Blue Origin de Jeff Bezos perdió recientemente un contrato multimillonario con la NASA contra SpaceX de Musk para la codiciada misión a la Luna planeada para 2024, pero la carrera espacial privada más cercana a la Tierra está demostrando ser igualmente disputada.
Los competidores de SpaceX han destacado cuestiones más específicas con respecto a la menor altitud de la constelación artificial de Space X, cuyo propósito es proporcionar internet de banda ancha a áreas del mundo con poca o ninguna cobertura, lo que sugiere que la propia existencia de Starlink aumenta los riesgos de colisiones e interferencia de radio.
“Queremos que el espacio siga siendo accesible para las actividades humanas… pero rechazamos un caótico espacio Salvaje del Lejano Oeste”, dijo Israel en una conferencia en Ginebra sobre el desarrollo espacial sostenible.
Israel también destacó el hecho de que, según sus cálculos, Musk ahora posee alrededor del 35% de los aproximadamente 9,000 satélites en órbita lanzados desde 1957. Además, si se cuentan los satélites más grandes de más de 50 kg de peso, la cuota de mercado de órbita baja de SpaceX de Musk aumenta al 50%.
Agregó que las colisiones, al menos dos de las cuales involucraban satélites Starlink, estaban aumentando y podrían conducir al llamado síndrome de Kessler, una reacción en cadena de colisiones que desencadena aún más colisiones.
Estados Unidos regula unilateralmente sobre espacio aereo del planeta que no le pertenece
La FCC estadounidense decidió en Abril permitir a Starlink operar a una altitud por debajo del límite inicialmente propuesto de 540 km a 570 km, alegando que mejoraría la experiencia del cliente, particularmente en las regiones polares y otras áreas desatendidas del mundo.
El FFC también determinó que altitudes más bajas reducirían en realidad el riesgo de colisiones al facilitar la desorbitación de los satélites, limitando así la proliferación de desechos espaciales.
Las estimaciones actuales valoran el mercado mundial de satélites en $13 mil millones de dolares, aumentando a 26 mil millones de dolares en 2027.
En sus propias observaciones en el evento, el embajador de Francia ante las Naciones Unidas en Ginebra y organizador de la conferencia, Francois Rivasseau, hizo comparaciones entre la creciente amenaza de los desechos espaciales y el coronavirus, sugiriendo que las preocupaciones marginales podrían rápidamente salirse de control y convertirse en problemas globales.
Fuente: RT
