A la luz de la creciente atención que se presta a las actividades de los aviones espía estadounidenses cerca de China, El gobierno chino ha acusado a los Estados Unidos de haber disfrazado sus aviones espía como aviones de aerolinea más de 100 veces solo en 2020, llamando a la práctica una “amenaza grave para la seguridad” y advirtiendo que representa un peligro para los aviones de aerolinea reales.
Varias veces en las últimas semanas, los observadores han notado que los aviones de inteligencia estadounidenses parecen “desaparecer” en pleno vuelo en programas internacionales de seguimiento de vuelo, solo para ser reemplazados por lo que parece ser un avión de aerolinea que transmite lo que resulta ser un código de transponder falso. Estos aviones “de aerolinea” luego vuelan rutas típicas de aviones espía, patrullando intensamente sobre un área durante varias horas, antes de tornarse misteriosamente a aviones espía estadounidenses en sus vuelos de regreso.
El 16 de septiembre, un funcionario del gobierno chino confirmó esas sospechas, diciendo que Estados Unidos ha hecho rutinaria esta práctica durante el último año.
“Este es el viejo truco del ejército estadounidense de usar un código de transponder para hacerse pasar por aviones de aerolinea de otros países”, dijó el miércoles pasado el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wenbin.
“Según datos incompletos, desde el comienzo de este año, los aviones espia de reconocimiento de los Estados Unidos se han hecho pasar electrónicamente como aviones de aerolinea de otros países en el South China Sea durante más de cien veces. Esta práctica mencionada es atroz, la cual ha violado gravemente las normas internacionales de aviación, alterado el orden y la seguridad de la aviación en el espacio aéreo pertinente, amenazando la seguridad de China y de los países de la región. China se opone firmemente a eso “, el dijo.
“Urgimos a los estadounidense a detener de inmediato tales comportamientos peligrosos y provocativos para evitar accidentes en el aire y en el mar. China continuará trabajando con los países de la región para salvaguardar firmemente las libertades y la seguridad de la navegación y el sobrevuelo en el South China Sea, así como la paz y la estabilidad en la región “, agregó Wang.
Un informe del 18 de septiembre de la South China Sea Probing Initiative (SCSPI), un think tank conectado a la Peking University, corroboró aún más las afirmaciones citando múltiples fuentes verificadas independientemente que llegaron a las mismas conclusiones.
La práctica estadounidense ha continuado desde entonces: el 21 de Septiembre, un avión de inteligencia de señales RC-135W Rivet Joint de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, construido por Boeing y basado en una versión modificada de su avión de pasajeros 707, fue visto utilizando un código hexagonal de transponder falso para volar a través del South China Sea, cerca de la isla Hainan y las islas Paracel de China, el dominio chino de las cuales es disputado por Vietnam.
Luego, el martes, un RC-135S Cobra Ball, un avión especializado para observar lanzamientos de misiles balísticos, voló desde la Kadena Air Base de la US Air Force en Okinawa, Japón, con destino al Yellow Sea, donde también adoptó un hex code falso, como confirmaron múltiples observadores. Hilarantemente, un KC-135 Stratotanker incluso fue visto volando para recargar de combustible a este avión que supuestamente no era un avión espía estadounidense. Sin embargo, el reabastecedor no se molestó en disfrazarse.
El South China Morning Post informó el 19 de Septiembre que una fuente anónima había contado al periódico sobre un avión espía E-8C de la US Air Force que hacía lo mismo cerca de la costa de la provincia china de Guangdong, que se encuentra frente al South China Sea. El informe no dijo cuándo ocurrió el incidente. El avión espía E-8 también es una modificacion de un avión de pasajeros Boeing 707 y se parece mucho a él.
Otro obervador registró un RC-135U Combat Sent de la US Air Force, que recopila información sobre matrices de radar, transmitiendo un hex code falso en el Mar Negro frente a la costa de Crimea, Rusia el 21 de Septiembre. Este fue uno de los varios aviones que observaban los ejercicios militares Kavkaz-2020 de Rusia.
Como informó Sputnik, los aviones espía estadounidenses deben apagar sus International Civil Aviation Organization (ICAO) transponders, que transmiten información única sobre la aeronave a otros aviones, así como receptores en el suelo en formato hexadecimal. Luego encienden otro transponder, haciendo que parezca que son realmente otro avión de aeroliea en el cielo. Para muchos de los aviones espia de inteligencia de los Estados Unidos, como el RC-135W Rivet Joint y E-8C Joint STARS, la engañifa solo es posible por sus apariencias exteriores, que se parecen mucho a un avión civil de aerolinea.
Cuando se le pregunto acerca de esta practica estadounidense al US Air Force Gen, Kenneth Wilsbach, comandante de las US Pacific Air Forces, solo dijo que “nosotros seguimos las reglas para el espacio aéreo internacional, y estábamos siguiendo las reglas ese día.”
Técnicamente esto es cierto. Steffan Watkins, un investigador de inteligencia de código abierto con sede en Ontario, Canadá, señaló en Twitter que la declaración de Wilsbach equivale a una admisión, a pesar de sus intentos de disimularlo.
“El está confirmando que sí, hacen lo que quieran en el espacio aéreo internacional, porque no hay ninguna ley que les impida cambiar su ICAO hex code en pleno vuelo”, escribió Watkins. “El también tiene razón, no fue una ocurrencia aislada; la #USAF lo ha hecho muchisimas veces antes. Mira, como un avión de estado ellos pueden hacer lo que quieran. Ellos no están * rompiendo * ninguna ley, porque están por encima de la ley, esencialmente. ¿Ves cómo funciona ese juego de palabras?”
De hecho, los reglamentos de la ICAO señalan específicamente que “no son aplicables a las aeronaves estatales (militares, policiales o aduaneras) en general”, y que “no hay requisitos para que las aeronaves de estado cumplan con los requisitos civiles en el espacio aéreo internacional”, pero también señala que “exige a los Estados que velen por que las aeronaves militares no pongan en peligro las aronaves civiles”
Dado que Malasia parece ser la nación de elección para los aviones espía estadounidenses para disfrazarse de sus aerolineas, es posible que Malasia pueda afirmar que Estados Unidos está poniendo en peligro injustificadamente sus aviones civiles al hacerlo. La nación del sureste asiático ha tenido históricamente estrechos vínculos económicos con China, pero en los últimos años Estados Unidos ha intentado abrir una brecha entre China y Malasia utilizando sus reclamos en competencia sobre partes del South China Sea.
En mayo, Estados Unidos entregó los primeros seis de los 12 aviones de vigilancia no tripulados ScanEagle a la Royal Malaysian Navy, que se utilizarán para patrullajes marítimos.
Fuente: Sputnik
