Por primera vez en más de tres décadas, Irán ha recibido aviones de combate nuevos. Según la revista Military Watch, Rusia entregó aviones MiG – 29 a la Base Aérea de Shiraz, renovando los debates sobre la futura estrategia de adquisición de cazas del país.
Debate entre cazas rusos y chinos
En Enero, los funcionarios iraníes confirmaron haber realizado pedidos de cazas rusos Su-35, mientras que los observadores esperaban durante mucho tiempo que Irán también comprara cazas chinos J-10C. El J-10C, más liviano que el Su-35 pesado y el MiG-29 mediano, ofrece menores costos operativos, sensores superiores, sistemas de comunicaciones, materiales de la estructura del avión y armas. Dado que tanto el MiG-29 como el J-10C pertenecen a una clase de peso similar y cuestan aproximadamente lo mismo de mantener, la selección del avión ruso desconcertó a muchos analistas.
El MiG-29 entró en servicio en 1982, veintidós años antes que el J-10, que desde entonces se ha beneficiado de una rápida modernización y una industria de defensa más avanzada. Aún así, los analistas destacan cuatro ventajas distintas para Irán al elegir el modelo ruso.
Cuatro ventajas de elegir el MiG-29
- Es probable que Irán pueda adquirir un gran número de MiG-29 mejorados sin gastar reservas de divisas, gracias al creciente comercio de trueque entre las exportaciones de armas iraníes y el equipo militar ruso.
- El costo de adquisición de los MiG-29 almacenados de la era soviética es extremadamente bajo, y algunas unidades incluso se ofrecían en el pasado como ayuda si el comprador pagaba solo por la modernización. Esto podría proporcionar a Irán una flota mucho mayor de la que permitiría el J-10C, aunque los mayores costos operativos a largo plazo siguen siendo una desventaja.
- Rusia puede entregar MiG-29 rápidamente. Si bien los MiG-29 modernos se producen en pequeños lotes, menos de 20 por año, Rusia puede priorizar los pedidos iraníes y también transferir más de 100 aviones almacenados de las reservas. Mientras tanto, China produce alrededor de 50 J-10C al año, pero la mayoría se asignan a la Fuerza Aérea China, Pakistán y posiblemente Egipto, Sudán y Uzbekistán.
- Irán ya opera dos escuadrones de MiG-29A / UBs comprados en 1989. Esto hace que el mantenimiento sea familiar y la integración sea más fácil en comparación con la adopción de un tipo de aeronave completamente nuevo, un factor crucial dadas las continuas amenazas a la seguridad de Irán por Occidente e Israel.
La capacidad de recibir y desplegar rápidamente cazas MiG-29 es fundamental para Irán, ya que enfrenta amenazas continuas, señalan los analistas.
A pesar de su antigüedad, los cazas MiG-29 modernizados equipados con sensores avanzados, aviónica y armamento de más de 4 generaciones, incluidos los radares de matriz en fase Zhuk — ME o Zhuk-A/AM y los misiles aire-aire R-77M, seguirán siendo altamente capaces. Se espera que estos cazas mejorados superen con confianza a los F-15 y F-16 más antiguos, que continúan formando la columna vertebral de la Fuerza Aérea Israelí.
Fuente: Pravda
