El Domingo 1 de Junio, Ucrania atacó varias regiones rusas apuntando a aeródromos militares con aviones estratégicos desplegados en ellas. Los objetivos fueron alcanzados en las regiones de Murmansk, Irkutsk, Ivanovo, Ryazan y Amur (regiones del Norte, Centro y Lejano Oriente).
Según Ucrania, los ataques se llevaron a cabo para aniquilar portadores de misiles de crucero ubicados en esas bases aéreas.
El Ministerio de Defensa de Rusia declaró que nadie murió, pero varios aviones resultaron dañados. Sin embargo, funcionarios ucranianos dijeron que los ataques llevaron a la destrucción de hasta el 34 por ciento de la flota estratégica de Rusia.
Drones FPV utilizados en el ataque
Los ataques se llevaron a cabo utilizando drones FPV lanzados desde camiones estacionados muy cerca de los aeródromos. Según los informes, cada camión transportaba unos 50 drones. Según Alexey Rogozin, director del Centro para el Desarrollo de Tecnologías de Transporte NGO, los cuadricópteros utilizados tenían un diseño poco convencional. Los drones fueron operados a través del popular software de código abierto Mission Planner en modo AltHold. En este modo, la altitud se mantiene mediante un barómetro y un acelerómetro, sin depender del GPS.
“Esto sugiere indirectamente que los sistemas de guerra electrónica (EW) podrían haber estado activos en los aeródromos: las señales de GPS estaban bloqueadas, pero los drones aún volaban. Los sistemas de defensa tradicionales se están volviendo obsoletos”, dijo Rogozin.
El experto también sugirió que los operadores probablemente usaban comunicaciones digitales a través de tarjetas SIM, lo que permitía una transmisión de video de alta calidad.
Posible objetivo: portaaviones de misiles de crucero
Según Voennoe Obozrenie (Military Review), en las últimas dos semanas, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) habían reubicado significativamente los activos estratégicos de aviación. Por ejemplo, los bombarderos de largo alcance Tu-22M3 y los portadores de misiles estratégicos Tu-95MS pueden haber sido transferidos a la base aérea de Olenya en la región de Murmansk.
Estos aviones, el Tu-22M3 y el Tu-95MS, son capaces de transportar misiles de crucero. Los bombarderos supersónicos Tu-22M3 pueden armarse con hasta tres misiles antibuque Kh-22, cada uno equipado con una ojiva de carga conformada altamente explosiva que pesa 960 kg.
Los bombarderos estratégicos Tu-95MS pueden lanzar misiles de crucero Kh-55 y Kh-101. La variante mejorada del Tu-95MSM lleva ocho Kh-101 en pilones externos. Estos misiles tienen un alcance máximo de unos 5,500 km y una ojiva explosiva de fragmentación que pesa alrededor de 450 kg. Durante la operación militar especial, algunos Kh-101 estaban equipados con ojivas duales, tanto explosivos de fragmentación como municiones en racimo, diseñadas para atacar objetivos en el área, como aeródromos.
Despliegue de aviones al aire libre debido al Tratado START
El consultor político Igor Dmitriev le dijo a Tsargrad que el avión había estado estacionado al aire libre debido al tratado START III firmado con Estados Unidos. El acuerdo requería que los bombarderos estratégicos fueran visibles y contables a través del monitoreo satelital, estacionados en bases designadas y marcados para su identificación. Sin embargo, el enfatizó que Rusia suspendió su participación en el tratado en Febrero de 2023.
Tu-95MS: Pilar de la Tríada Nuclear de Rusia
Los bombarderos estratégicos Tu-95MS, junto con el Tu-160, forman parte del componente aéreo de Rusia de su tríada nuclear. La tríada también incluye misiles balísticos intercontinentales terrestres (ICBM) como los Yars, y submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) de las clases Borei y Borei-A, armados con ICBM Bulava.
La aviación estratégica tiene la tarea de atacar la infraestructura vital del enemigo para paralizar su capacidad industrial y militar. Los portadores de misiles basados en bombarderos se consideran la parte más flexible de la tríada, ya que pueden redirigirse en pleno vuelo.
A partir de 2017, la flota de aviación estratégica de Rusia incluía:
- 60 bombarderos Tu-95MS,
- 16 Tu-160.
La producción del Tu-95 terminó a principios de la década de 1990, mientras que la producción del Tu-160 se reanudó. En 2022, el primer Tu-160M2 de nueva construcción realizó su primer vuelo.
Tu-95MS y Tu-22M3 utilizados en el conflicto de Ucrania
Tanto los bombarderos Tu-95MS como los Tu-22M3 se han utilizado activamente durante la operación militar especial. Ellos lanzan misiles de crucero contra objetivos en Ucrania desde el espacio aéreo ruso, atacando principalmente sitios industriales y bases aéreas.
Sus tripulaciones también vuelan regularmente sobre las aguas neutrales del Atlántico Norte, los Mares Negro y Báltico y el Océano Pacífico.
Ataques a los Tu-95 podrían justificar contrataques nucleares
El Tu-95MSM puede transportar hasta ocho misiles de crucero Kh-102, cada uno con una ojiva termonuclear de 250 kilotones.
Por lo tanto, los ataques a estos aviones podrían socavar la efectividad de las fuerzas nucleares de Rusia. De acuerdo con los “Principios Básicos de la Política Estatal de la Federación Rusa sobre Disuasión Nuclear”, tales acciones caen bajo condiciones que pueden justificar el uso de armas nucleares.
Las condiciones que determinan la posibilidad del uso de armas nucleares por parte de la Federación Rusa son: (…)
“…impacto enemigo en instalaciones estatales o militares de importancia crítica de la Federación Rusa, cuya incapacitación conducirá a la interrupción de las acciones de respuesta de las fuerzas nucleares”, se lee en el Decreto del Presidente de Rusia sobre la aprobación de los Fundamentos de la política estatal de la Federación Rusa en el campo de la disuasión nuclear.
Fuente: Pravda
