En una escalada significativa de la disputa comercial en curso entre Estados Unidos y China, China ha dado instrucciones a sus aerolíneas para que suspendan todas las entregas de aviones Boeing, según fuentes citadas por Bloomberg News.
La directiva también incluye detener las compras de equipos y piezas relacionados con aeronaves a empresas estadounidenses. La medida afecta a las principales aerolíneas chinas, incluidas Air China, China Eastern y China Southern, que en conjunto tenían planes de recibir 179 aviones Boeing entre 2025 y 2027.
La medida se produce en respuesta directa a la reciente imposición por parte del gobierno de Estados Unidos de aranceles de hasta el 145% a los productos chinos. En represalia, China anunció aranceles del 125% a las importaciones estadounidenses, lo que aumentó significativamente el costo de los aviones y componentes fabricados en Estados Unidos dentro del mercado chino.
Boeing, que considera a China uno de sus mercados de mayor crecimiento, podría enfrentar repercusiones sustanciales de este desarrollo. En su Commercial Market Outlook (CMO) para 2024, el fabricante dijo que esperaba que China duplicara con creces su flota de aviones comerciales para 2043 para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos de pasajeros y carga.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China emitió una declaración enérgicamente redactada el 5 de Abril de 2025, condenando las acciones de Estados Unidos.
“Estados Unidos ha anunciado, bajo varios pretextos, que impondrá aranceles excesivos a todos sus socios comerciales, incluida China”, decía el comunicado. “Esto ha infringido gravemente los derechos e intereses legítimos de todos los países, ha violado gravemente las normas de la World Trade Organization y ha afectado gravemente la estabilidad del orden económico mundial.”
Calificando el enfoque de Estados Unidos como “unilateralismo, proteccionismo e intimidación económica”, China advirtió que el uso de aranceles como arma para ejercer presión sobre China estaba destinado a ser “ampliamente rechazado por la comunidad internacional.”
Se espera que la suspensión de las entregas de Boeing, combinada con la congelación más amplia de las piezas aeroespaciales estadounidenses, beneficie no solo al rival europeo de Boeing, Airbus, sino también al fabricante respaldado por el Estado chino Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), que se ha esforzado por posicionar su avión insignia de fuselaje estrecho, el C919, como una alternativa viable a aviones extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320neo dentro del mercado nacional.
COMAC ha obtenido más de 1,000 pedidos del C919. Las principales aerolíneas chinas, incluidas Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines, han realizado pedidos de 100 aviones cada una. El fabricante también apunta a aerolíneas en Indonesia, Camboya y Kazakhstan, y Garuda Indonesia, que actualmente busca hasta 70 nuevos aviones de pasillo único, identificado como un comprador potencial clave.
COMAC también ha revelado planes para aumentar la capacidad de producción del C919 a 50 aviones por año para 2025.
Fuente: Aerotime
