Los fabricantes de automóviles chinos vendieron más automóviles a nivel mundial que sus homólogos estadounidenses por primera vez en 2023, según un informe publicado el Jueves por el investigador JATO Dynamics.
Los datos mostraron que las marcas chinas, lideradas por BYD, con sede en Shenzhen, vendieron 13.43 millones de vehículos nuevos el año pasado, mientras que las marcas estadounidenses vendieron alrededor de 11.93 millones. Las marcas japonesas mantuvieron una posición sólida, liderando con 23.59 millones en ventas globales.
El informe también indicó que el crecimiento de las ventas de las empresas de origen chino superó al de Estados Unidos, con un 23% más que el año anterior, en comparación con el crecimiento del 9% de las empresas estadounidenses.
“La negligencia de los fabricantes de automóviles tradicionales, que ha resultado en precios de automóviles consistentemente altos, ha llevado inadvertidamente a los consumidores hacia alternativas chinas más asequibles”, dijo Felipe Muñoz, analista senior de JATO.
“A medida que los precios de los automóviles continúan aumentando en otros lugares, las marcas de automóviles chinas están capitalizando esta tendencia para ganar tracción en el mercado a un ritmo mucho más rápido”, explicó.
Según el informe, la participación de mercado de las marcas de automóviles chinas se disparó en regiones como Medio Oriente, Eurasia y África, mientras que registró un crecimiento en Latin América y el sureste Asiático. Las marcas de automóviles chinas también ganaron participación en las economías desarrolladas, incluidas Europa, Australia, Nueva Zelanda e Israel.
El sedán compacto de BYD, el Qin, fue el modelo chino más popular, según el informe de JATO.
Mientras que el mercado interno chino mostraba signos de desaceleración, los fabricantes del país buscaban fuentes de crecimiento en el extranjero.
Las marcas chinas ya han tenido éxito en las economías emergentes debido a políticas de acceso más fáciles, menores barreras comerciales y mayor sensibilidad a los precios entre los consumidores, mostró el informe.
“Se vendieron más de 17.5 millones de automóviles nuevos en las economías emergentes en 2023 . Eso es más que las ventas totales en los Estados Unidos o Europa durante el año”, señaló Muñoz.
Este crecimiento, agregan los informes, se ha producido a pesar de las crecientes tensiones comerciales entre China y Occidente y otros factores, como las altas tasas de interés y el aumento de los precios de los vehículos.
Esta semana, la Unión Europea golpeó a los fabricantes de vehículos eléctricos (EV) de China con fuertes aranceles de hasta el 38%. China ha advertido que atacaría los sectores de aviación y agricultura del bloque en respuesta a estos aranceles. La medida del bloque europeo siguió a que Estados Unidos cuadruplicara los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos al 100%.
Turquía también anunció aranceles adicionales del 40% sobre vehículos procedentes de China durante el fin de semana, lo que generó fuertes críticas de China, que instó a Turquía a eliminar de inmediato los aranceles discriminatorios.
Fuente: RT
